​20年IPO长跑，奇瑞递表港交所！

2月28日，据港交所披露，奇瑞汽车股份有限公司正式向港交所主板递交上市申请，中金公司、华泰国际、广发证券为联席保荐人。

作为目前为数不多尚未完成上市的国内主流车企之一，多次传出IPO却始终未能如愿的奇瑞，终于向梦想迈出了关键的一步！

01 利润暴涨，底气十足

成立于1997年的奇瑞汽车，通过持续的战略革新与科技突破，近年来已经悄然实现从传统制造企业向科技创新型车企的转型。目前公司旗下拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌，致力于成为创新驱动、全球信赖的智能出行生态引领者。

过去20年间，奇瑞汽车多次传出推动IPO的消息，但因为种种原因均未能如愿。此前，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾公开表示，希望奇瑞汽车在2025年之前完成IPO计划。

本次奇瑞汽车股份有限公司向港交所提交上市申请书，标志着这家中国最大的汽车出口商之一正加速其资本化进程。今年1月，奇瑞汽车母公司奇瑞控股集团有限公司获得了一笔重要的股权融资，投资方包括青岛城投集团、IDG资本和火眼投资，这为奇瑞汽车的IPO铺平了道路。

冲刺IPO的自信来自于出色的业绩表现。奇瑞汽车招股说明书显示，从2022年到2023年，公司营收实现显著增长，从926.18亿元增长至1632.05亿元，增长率高达76.2%。2024年前9个月，奇瑞汽车营收已经达到1821.54亿元，超过2023年全年营收。

在利润方面公司同样表现出色，从2022年的58.06亿元增长至2023年的104.44亿元，奇瑞汽车年度利润增长率近80%。2024年前9个月公司的利润达到113.12亿元，全年有望超过其2023年全年的利润水平。

02 销量狂飙，海内外全面爆发

二十年磨一剑，销量的猛涨，让奇瑞愈发底气十足。

从那间象征着创业起点的“小草房”出发，1999年首辆轿车成功下线，到2007年实现首批百万辆汽车下线，奇瑞汽车的发展历程可谓是一部传奇。在这个过程中，“小草房”不仅成为了奇瑞创新创业的文化象征，更演化为一种精神——坚韧不拔、敢于担当、不畏艰难、永不言弃，用有限的资源创造无限的梦想。

奇瑞汽车旗下五大品牌具有鲜明的市场定位和特色，在各自细分市场增长迅猛，推动奇瑞品牌矩阵向高端拓展。2024年前9个月，奇瑞汽车共有7款车型的平均月销量超过1万辆；星途品牌汽车出口量超过3.3万辆，在中国自主高端品牌中排名第一。2025年1月，智界R7在中国市场25万元以上纯电中大型SUV销量中排名第一。

2024年，奇瑞销售260.39万辆汽车，同比增长38.4%，创造了年销量的历史新高。其中，出口超114万辆，同比增长21.4%，创造中国车企出口新纪录，并连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。

根据最新销量数据显示，2025年1月奇瑞集团整体销售汽车224323辆，同比增长10.3%，连续六个月单月销售突破20万辆。其中奇瑞汽车股份有限公司销售221834辆，同比增长11%，集团新能源汽车销售56901辆，同比增长172.1%。

根据弗若斯特沙利文的资料，2024年前9个月，奇瑞汽车是全球前二十大乘用车公司中唯一一家中国市场销量、海外市场销量、新能源汽车销量及燃油车销量较2023年同期均增长超过30.0%的乘用车公司。

03 最快速度，全力拥抱资本

对于奇瑞汽车谋划上市的原因，尹同跃曾表示，奇瑞早期资金投入较少，加上没有上市，近年来在资本市场也没有发债，快速发展过程中的资金需求主要通过银行融资。而登陆资本市场既有利于奇瑞建立长期资本补充通道，又有利于激活奇瑞股权激励机制，因此奇瑞会在条件允许的情况下以最快的速度实现上市。

汽车行业资深投资人士认为，奇瑞汽车近年来全力推动公司创新驱动转型，在新能源化、智能化、全球化和品牌建设等方面均衡发展，干部年轻化开展得有声有色，最终促成销售端的多维度爆发。加之近来港股没有整车企业上市动作，奇瑞的IPO更显得引人注目。

据悉，奇瑞汽车计划将港股IPO募集资金用于研发不同车型和版本的乘用车以进一步扩大产品组合、研发下一代汽车及先进技术以提升核心技术能力、拓展海外市场及执行全球化策略、提升其生产设施以及用于营运资金补充。

香港瞻行资本创始人詹培勋也认为，当下的全球车企竞争格局正在发生剧烈变化，奇瑞IPO是其发展的重要里程碑，标志着其在技术研发、市场拓展等方面取得显著成就。上市将助力奇瑞在新能源、智能化领域加速布局，开拓募资渠道，提升竞争力，推动品牌向上突破。

同时，IPO也将为奇瑞全球化战略注入动力，有助于其加速海外布局，提升国际影响力。然而，成功上市后奇瑞也将面临盈利平衡、市场竞争等挑战，需持续发力品牌建设与产品创新，以实现长期发展。同时，作为公众公司更要做好合规，尽到ESG责任。“总体而言，奇瑞IPO是其迈向科技出行公司的重要一步，也将为汽车行业带来新的活力与机遇。”詹培勋说。